随着货运量在2020年和2021年激增，世界各地的船公司都在争相寻找足够的箱子来运输货物，集装箱制造商也将产量提高到创纪录的水平。海事研究和咨询服务公司德鲁里(Drewry)的一项新的市场分析指出，近期集装箱数量出现过剩。

根据德鲁里最近发布的《2022/23年集装箱普查与租赁年度回顾与预测》报告，2021年全球集装箱数量增长了13%，达到近5000万TEU，这是之前增长趋势的三倍。这反映出租赁公司和船公司订购了创纪录的集装箱数量，而报废的老化集装箱数量更少，因为全球供应链的拥堵意味着集装箱的生产率估计比新冠疫情前低15%至20%。

中国是世界上最大的集装箱制造商，据报告，在2020年第四季度，中国集装箱产量已增加到每月30万TEU。中国集装箱制造商已将正常工作时间从每天8小时延长到11小时。

因此，德鲁里现在估计，全球设备池中有多达600万TEU的过剩集装箱。虽然以历史标准衡量，这一过剩规模很大，但德鲁里认为，从长远来看，这一过剩数量是可控的。近期的港口继续抱怨集装箱在其码头堆积，除了进口商迟迟不把箱子从堆场运走之外，空箱子也堆积如山。